¿Cuánto aumentó la accidentalidad en Colombia durante 2021? ¡Estas cifras te impactarán!

Por estos días estamos hablando de Seguridad Vial porque se están presentando los nuevos planes de esta materia en diferentes partes del mundo para lo que será esta nueva década. De hecho, la ONU presentó a finales de octubre el Plan Mundial de Seguridad Vial 2021-2030 (lee más aquí sobre este tema) y tiene como misión reducir en un 50% la mortalidad en accidentes de tránsito.

Uno de los lugares que también se encuentra estrenando un plan para trabajar este tema es Colombia. María Andrea Silva (Directora de Comportamiento de la Agencia Nacional de Seguridad Vial), en el Foro Departamental de Movilidad que se cumplió en Envigado (mira aquí nuestro resumen del evento), adelantó varios aspectos que se van a tratar entre 2021 y 2030.

En A Dos Ruedas, usando la página del Observatorio de Movilidad de la Agencia Nacional de Seguridad (ingresa dando clic aquí) e indagando más en este Plan, quisimos sacar unos datos que nos llaman la atención para explicarte qué se viene para el país en esta materia durante los próximos 9 años.

Primero, algunos datos:

No podemos presentarte los puntos fundamentales del plan que entrará a funcionar en Colombia sin contarte un poco del panorama actual de la Movilidad en el país. Teniendo en cuenta el último informe del observatorio, que muestra los datos de enero a octubre de 2021 (vs el mismo tiempo en 2020), se puede evidenciar que, tras la pandemia, el crecimiento en la venta de motos fue del 133%.

Entre los motivos expuestos por Silva, la preferencia por un transporte individualizado por temas de facilidad y salubridad (hay mayor exposición en sistemas masivos), y la facilidad de adquisición, es la que promueve este fenómeno.

No obstante, a mayor número de motos más número de accidentes. Y esto lo demuestra el 26% de aumento de accidentes en este vehículo, representando el 60% de los involucrados en siniestros de todos los actores viales (motos, carros, buses, peatones, etc).

Otro de los datos que arroja el Observatorio es que el grupo de edad que más accidente presenta es el de 20 a 40 años, es decir, personas más jóvenes. Y una estadística que es aún más curiosa: el 41% de las situaciones que sufren los peatones tienen relación con motociclistas.

Por último, y no menos importante, es que el principal horario de accidentes viales se produce los sábados, entre las 6 y las 9 de la noche, siendo Santander, Bolívar y Cauca los departamentos más afectados.

FOTO: INDUCASCOS.

Segundo, el plan de acción

La Directora de Comportamiento de la Agencia Nacional de Seguridad Vial adelantó cuáles son los puntos con los que atacarán estas estadísticas en aumento y con el que desean reducir, en un 50%, el tema de los siniestros en las carreteras de Colombia (mira aquí diversas reacciones sobre el tema).

1. Corresponsabilidad compartida: Involucrar a todos los actores viales en el tema de la Seguridad Vial, haciéndoles entender que la acción de cualquiera de ellos puede afectar de manera negativa o positiva en este tema.

 

2. Entender el error humano: Comprender la posibilidad de equivocación de alguno de los actores humanos y, a partir de allí, elaborar planes de acciones prudentes que permitan minimizar los riesgos que se presenten con estos errores.

 

3. Velocidades seguras: Es un hecho que las velocidades constantes en toda una ciudad van a ir desapareciendo y que, dependiendo del punto, van a establecerse velocidades obligatorias. Variará de acuerdo con la concurrencia del sector, el estado de la vía (en cuanto a dimensiones), su importancia en la ciudad y el riesgo de accidentalidad.

 

4. Vehículos seguros: Trabajar en la importancia de la revisión de los vehículos que componen el parque automotor para que, en cuestiones técnicas y físicas, se encuentren óptimos para movilizarse. Y que estos sean equipados con los elementos de protección y prevención suficiente como botiquines y kits de herramientas.

 

Estos son cuatro de los puntos principales de los que trata el Plan Nacional de Seguridad Vial 2021-2030, el cual se irá dando a conocer en los próximos días a través de campañas de concientización y promoción-

Y desde Inducascos estamos listos para seguir colaborando con la disminución de estas estadísticas: Mira aquí cómo el casco es un aliado para la seguridad vial.

FOTO: INDUCASCOS.

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